12
CZ
13
CZ
LPGG 22 • LPGG 50 • LPGG 43-3F
DOPORUČENÉ VISKÓZNÍ TŘÍDY SAE MOTOROVÝCH OLEJŮ PODLE VNĚJŠÍCH TEPLOT °C
-50°C -40°C -30°C -20°C -10°C 0°C 10°C 20°C 30°C 40°C 50°C
0W–40
5W–40
5W–50
10W–40
15W–40
10W
20W–20
30
40
Obr. 10
Provoz centrály snedostatečným nebo nadměr-
ným množstvím oleje vede kpoškození motoru.
Nikdy do centrály nepoužívejte oleje bez
detergentních přísad aoleje určené pro dvou-
taktní motory!
Při nízké hladině oleje doplňte jeho množství
stejnou značkou atypem, který je vcentrále již
použit. Nemíchejte oleje srozdílnou třídou SAE
avýkonnostní třídou API.
5. Zkontrolujte stav vzduchového filtru.
Sejměte kryt vzduchového filtru azkontrolujte, zda
filtr není zanesený. Kontrolu filtru proveďte před
každým uvedením elektrocentrály do provozu!
Zanesený filtr brání proudění vzduchu do karbu-
rátoru, což má za následek poškození karburátoru
amotoru centrály.
Obr. 11
y Je-li filtr zanesený, vyčistěte jej podle popsaného
postupu vkapitole Čištění aúdržba.
6. Je-li elektrocentrála vybavena akumulátorem
aelektrickým startováním, tak kakumulátoru
připojte kabely pro napájení startéru.
Červený kabel připojte ke kladné svorce akumu-
látoru označené červeně ačerný kabel kzáporné
svorce.
Na svorky pak nasaďte gumové krytky.
Obr. 12
7. Pokud kpohonu elektrocentrály budete
používat benzín, do palivové nádrže nalijte
přes sítko na vstupu nádrže čistý bezolovnatý
benzín bez oleje, který je určený pro automo-
bily amnožství paliva vnádrži kontrolujte na
ukazateli na nádrži.
Obr. 13
Palivo nalévejte do nádrže vždy přes sítko, které
je vložené na vstupu nádrže.
y Odstraní se tím případné mechanické nečistoty
obsažené vbenzínu, které mohou ucpat palivo-
vý systém azanést karburátor.
Používejte kvalitní ačerstvý bezolovnatý benzín sokta-
novým číslem 95 (doporučeno) (např. Natural 95).
y Nekvalitní palivo má negativní vliv na chod
elektrocentrály (např. potíže se startováním,
nestandardní chod, nižší výkon motoru, rychlej-
ší zanášení zapalovací svíčky apod.).
y Přirozenou vlastností benzínu je pohlcování
vzdušné vlhkosti azvětrávání. Do centrály proto
nepoužívejte benzín starší než jeden měsíc
od načerpání na čerpací stanici, protože staré
palivo má také negativní vliv na chod centrály.
Navíc vlhkost obsažená vbenzínu má korozivní
účinky na kovové součásti centrály.
y NIKDY DO CENTRÁLY NEPOUŽÍVEJTE
BENZÍN SOBSAHEM OLEJE!
y Doporučujeme použít kondicionér do paliva.
Zlepšuje to vlastnosti paliva, prodlužuje život-
nost motoru asnižuje karbonizaci výfuku.
Množství paliva vnádrži sledujte na ukazateli
množství paliva.
Nádrž nedolévejte až po okraj. Bude to mít za
následek vylévání paliva ipřes uzavřený uzávěr
během manipulace scentrálou.
Při manipulaci sbenzínem zamezte kontaktu
spokožkou as výpary. Používejte vhodné rukavice.
Benzín je zdraví škodlivý avysoce hořlavý. Sbenzí-
nem manipulujte vdobře odvětrávaném prostoru
mimo jakýkoli zdroj ohně, vyšších teplot avýbuchu.
Benzín nikdy nedoplňujte za chodu elektrocentrály.
Před doplněním paliva centrálu nechte vychladnout.
y Pokud kpohonu elektrocentrály budete použí-
vat propan-butan nebo zemní plyn, plynovou
hadici snavléknutou kovovou stahovací hadi-
covou páskou nasuňte pokud možno na celou
délku vsuvky elektrocentrály ařádně ji zajistě-
te utažením pásky šroubovákem.
Způsob připojení plynové hadice kelektrocentrále
Obr. 14
• UPOZORNĚNÍ
y Přívod plynu do připojované hadice kelektrocent-
rále musí být uzavřen!
y Zajistěte, aby v plynové hadici a vsuvce pro hadici
nebyly nečistoty, které by se mohly dostat do smě-
šovacího ventilu. Vsuvku po odpojení hadice vždy
chraňte před vniknutím nečistot navléknutím čepičky.
y Jako zdroj propan-butanu používejte běžně
komerčně dostupné propan-butanové plynové
lahve na jejímž výstupu bude tlak redukován
redukčním ventilem na požadovaný tlak, který je
blíže specifikován vkapitole „Technické údaje“.
Redukční ventil aplynová hadice jsou blíže specifi-
kovány vkapitole Technické údaje.
y Pro napájení elektrocentrály z propan-butano-
vé lahve tuto lahev vždy postavte a nepoklá-
dejte ji do vodorovné polohy, protože v lahvi
je podíl zkapalněného plynu, který by se mohl
dostat do směšovacého ventilu centrály a na
kapalný plyn centrála není přizpůsobena.
Připojení plynové hadice
k propan-butanové lahvi přes redukční ventil
Obr. 15
y Elektrocentrálu není možné připojit přímo plyno-
vou hadicí kpropan-butanové lahvi, protože tlak
plynu vní mnohonásobně převyšuje použitelný
tlak pro pohon elektrocentrály.
y Potřebná redukce tlaku zemního plynu je komen-
tována vkapitole „Technické údaje“.
y Při manipulaci shořlavým plynem atlakovými
nádobami dbejte opatrnosti.
Tlakové nádoby nevystavujte přímému slunečnímu
záření, sálavým zdrojům tepla, jakémukoli zdroje
ohně achraňte je před nárazy. Řiďte se také poky-
ny výrobce uvedenými na tlakových nádobách.
8. Jistič zásuvek vypněte- přepněte jej do polohy „0FF".
Jistič je vypnutý tehdy, když je poloha označena
„OFF“-bývá to dolní poloha páčky jističe.
Obr. 16 BObr. 16 A
y Na obr. 16 Aje zobrazen jistič vpoloze „OFF“ 230 V
zásuvky umodelů elektrocentrál LPGG 22 aLPGG 50
Csatlakozzon a termékről folytatott párbeszédhez
Itt megoszthatja véleményét a HERON LPGG 43-3F Generátor-ról. Ha kérdése van, először figyelmesen olvassa el a kézikönyvet. Kézikönyv igénylése kapcsolatfelvételi űrlapunk segítségével történhet.